Archive pour juin 2012

La construction du Train-Projectile

Mardi 19 juin 2012

 

LA CONSTRUCTION DU TRAIN-PROJECTILE

Comme il est de la connaissance de tous, le Martin-Pêcheur est un oiseau le plus rapide du monde.

 

Et, avec cette constation, l’engénier japonais Eije Nakatsu, qui eut le prévilège de conduire les testes du Train-Projectile, a posé la suivante question: Comment le Martin Pécheur s’adapte avec beaucoup de rapidité à la transition de base résistence de l’eau? La réponse qu »il a pu trouver, fut très importante pour résoudre un problème particulier du Train-Projectile. L’engénier Nakatsu, constatant que lorsque le train entre dans un Tunnel étroit, et dans une haute vélocité, cela produit des ondes de pression atmosphérique que, peu à peu, deviennent egaux à un Tsunami. Des telles ondes arrivent à produire, à la sortie du Tunnel, et à la vélocité du son, créant ainsi des ondes de basse fréquence produisant un énorme bruit, et allors une vibration aèrodynamique tellement intense que les personnes, habitant à 400 metres de distannce, ont registré des plaintes devant les autorités locales.

 

Et en constatant cela, il a décidé copier le Bec du Martin -Pécheur quand il se projecte devant le Train-Projectile. Et quel fut le résultat? Actuellement le Train voyage 10% plus rapide, et arrive à consumer environ 15% moins d’énergie. Et aussi la pession de l’air produite par le Train-Projectile traversant un Tunnel, fut réduite de 30% . Et de cette manière, lorsque le Train travesse un Tunnel, il ne produit pas un grand bruit. De ce qui vient d’être dit, en partie, son succès fut grâce au petit oiseau, connu comme Martin-Pécheur, qui arrive à plonger sans expirer beaucoup d’eau, ce qui réellement a beaucoup intigré l’Engénieur japonais Eige Naktsu.

 

                            ***************************************************************

 

Avec mes sinceres salutations, LE PUPILLE DES MUSES

Konstruajxo el Trajno-Fulmo

Mardi 19 juin 2012

 

LA KONSTRUAJXO EL TRAJNO-FULMO

 

 Laux nia kono, Alciono estas iu birdo pli rapida el la mondo. Kaj, tra cxi tiu konstato, la japana Engxeniero, Eije Nakatsu, kiu havis la privilegion je konduki la testojn el la Trajno-Fulmo, faris la sekvantan demandon: Kiel la Alciono alkonformigxis kun rapideco al la transiro el malaltigxo rezistanco al la aero por la alta rezisto da l’akvo? La respondo trovata estis tre grava por solvi iun propran problemon de la Trajno-Fulmo.

 

Nakatsu konstatanta ke kiam la Trajno eniras en la mallargxa tunelo, kaj iranta en alta rapideco, cxi tio generas ondojn el atmosfero premado, ke iom post iom ili revenas egalaj al iu Tsunamio. Tiaj ondoj suksecas produkti al la eliro de la Tunelo, la rapidecon el la sono, generanta tia maniere ondojn el malalta frekvenco produktanta iun grandegan bruon, kaj tiam iu aerodinamika vibracio tiel intensa ke la personoj, logxatanta cxirkaux 400 metroj registris plendojn.

 

Kaj kanstatanta tion, la engxeniero Naktsu decidis kopii la bekon el Alciono. Kaj kiam gxi jxetigxas antaux Trajno-Fulmo kia nestas la rezultato? Nune la Trajno vojagxas 10% pli rapida kaj konsumas cxirkaux 15% malpli da energio. Kaj, ankaux la premado el la aero produktata je la Trajno traveturas iu Tunelo, gxi ne produktas grandan bruon.

 

El cxio kiu estis dirita, aparte, gxia sukceso estis danke al la malgranda birdo, konata kiel Alciono, kiu povas atingi subakvigxas sen spiri multe akvon. Kaj tio vere intrigas la Japana engxeniero EIJE NAKTSU.

                                          ***************************************************

 

Sincere al vi:  ZORGATA  DE  LA  MUZOJ.

 

Construcao do Trem-Bala.

Mardi 19 juin 2012

 

A CONSTRUÇÃO DO TREM-BALA JAPONÊS

 

Como é do nosso conhecimento, o Martim-Pescador é um dos pássaros mais veloz do mundo.

 

O engenheiro japonês, EIJI NAKATSU, que teve o previlégio de conduzir os testes do TREM-BALA-Bala, se perguntou como o Martim-Pescador se adapta com tanta rapidez à transição da baixa resistência do ar para a alta resistência da água. A resposta que ele conseguiu encontrar, foi muito importante para resolver um problema peculiar do TREM-BALA. Pois, NAKATSU, constatando que quando o TREM entra num Tunel estreito em alta velocidade, o tal produz ondas de pressão atmosférica, que aos poucos se tornam iguais a um Tsunami. As tais ondas chegam a produzir, à saída do Tunel, a velocidade do Som, criando assim ondas de baixa frequência, produzindo um estrondo enorme, e então uma vibração aerodinámica tão intensa, que as pessoas habitando a 400 metros de distância, tiveram que regisrar queixas nas autoridades superiores da localidade.

 

Então, constatando isto, o engenheiro NAKATSU, decidiu então copiar o BICO do MARTIM-PESCADOR ao projectar à frente do TREM-BALA. E qual foi o resultatdo? Actualmente o TREM-BALA viaja 10% mais rápido, e consegue consumir cerca de 15% menos de energia. E também a pressão do ar produzida pelo TREM-BALA foi reduduzida em 30%. E, dessa maneira, quando o TREM-BALA atravessa um TUNEL, ele não produz um grande barulho. Do que fica dito, em parte, o seu sucesso foi parte, graças ao pequeno Pássaro, conhecido como MARTIM-PESCADOR, que consegue mergulhar sem espirrar muita água, o que, realmente muito intrigou o Engenheiro Japonês EIJI NAKATSU.

 

*************************************************************************

 

Com sinceras saudações, O PUPILO DAS MUSAS.